據(jù)普氏能源資訊5月15日休斯頓報(bào)道，國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)在其最新的月度石油市場(chǎng)報(bào)告(OMR)中表示，盡管地緣政治供應(yīng)問題仍在持續(xù)，但全球石油市場(chǎng)仍保持平靜。 在過去幾天里，地緣政治供應(yīng)問題一直受到沙特阿拉伯油輪遇襲事件的影響。IEA還在監(jiān)測(cè)俄羅斯原油通過日運(yùn)送量為140萬桶/天Druzhba 管道系統(tǒng)的污染影響。 盡管地緣政治背景艱難，以及其他供應(yīng)問題，但總體油價(jià)與一個(gè)月前相比略有變化，布朗特原油價(jià)僅高于每桶70美元。其他生產(chǎn)商已經(jīng)發(fā)出了明確的信號(hào)，他們將根據(jù)客戶的要求，逐漸介入替換石油。 與此同時(shí)，需求方面的擔(dān)憂也得到了適度的抵消。自去年年中以來，IEA對(duì)2019年的增長預(yù)測(cè)變化不大，但本月該機(jī)構(gòu)將每日減少9萬桶，降至每天130萬桶。這主要是由于巴西、日本、韓國、尼日利亞和其他地區(qū)的季度數(shù)據(jù)低于預(yù)期。然而，IEA認(rèn)為，需求增長放緩很可能是短暫的，今年剩余時(shí)間內(nèi)，增長速度將加快。 IEA稱，隨著我們?cè)?019年第二季度的發(fā)展，雖然供應(yīng)方面存在相當(dāng)大的不確定性，但隱含的平衡很可能會(huì)變成大約相同規(guī)模的指示性赤字。4月初，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的股票已經(jīng)下降到7月的遠(yuǎn)期保額，其他股票指標(biāo)也指向了相同的方向。

據(jù)石油和天然氣5月14日華盛頓報(bào)道，國際天然氣聯(lián)盟(IGU) 5月13日在巴塞羅那發(fā)布2019年天然氣批發(fā)價(jià)格調(diào)查報(bào)告時(shí)表示，美國Henry hub定價(jià)的液化天然氣出口持續(xù)增長，加上現(xiàn)貨液化天然氣運(yùn)輸量普遍上升，導(dǎo)致2018年全球液化天然氣進(jìn)口總額同比增幅創(chuàng)下歷史新高。 報(bào)告稱，2018年全球液化天然氣進(jìn)口達(dá)到4160億立方米(bcm)，占全球天然氣總消費(fèi)量3.39萬億立方米的11%。IGU表示，與2017年的920億美元和2016年的620億美元相比，今年的年增長率分別接近40%和103.2%。報(bào)告指出，這主要是受美國Henry Hub出口持續(xù)增長和液化天然氣現(xiàn)貨進(jìn)口總體增長的推動(dòng)。 調(diào)查顯示，2018年全球液化天然氣進(jìn)口總量中，現(xiàn)貨液化天然氣占比略高于30%，達(dá)到1260億立方米，比2017年的920億立方米高出近40%，比2016年的700億立方米高出80%。 在2018年，天然氣競(jìng) 爭占到歐洲的液化天然氣進(jìn)口量的50％以上，而2017年為33％，而中國和印度次大陸的天然氣競(jìng)爭從24％上升到30.5％。它指出，亞太地區(qū)的進(jìn)口商（主要是日本，韓國）從18％到24％。 美國液化天然氣(LNG)月度出口在1月份達(dá)到近1260億立方英尺的峰值，2月份回落至近1029億立方英尺。EIA的數(shù)據(jù)顯示，自2014年初以來，夏季的成交量看上去最為強(qiáng)勁，但直到2016年才開始顯著增長。2016年1月，成交量為26萬立方米，2月升至2019萬立方米，3月升至43553萬立方米。

據(jù)天然氣工業(yè)5月13日消息稱，近年來，全球液化天然氣市場(chǎng)增長迅速，僅2018年一年的進(jìn)出口就增長了10%。根據(jù)彭博社的一項(xiàng)新預(yù)測(cè)，這種增長將在未來幾年繼續(xù)快速增長。 然而，預(yù)計(jì)2019年至2023年液化天然氣出口和進(jìn)口增速將出現(xiàn)不同步，出口增速將快于進(jìn)口增速——除非進(jìn)口市場(chǎng)出現(xiàn)異常溫度，提振作用需求，否則將對(duì)價(jià)格構(gòu)成下行壓力——然后，進(jìn)口增速將在2022年至2023年超過出口增速。 BNEF的《2019-2023年全球液化天然氣展望》預(yù)計(jì)，2隨著美國墨西哥灣沿岸、澳大利亞和俄羅斯啟用或擴(kuò)大出口設(shè)施，2019年液化天然氣供應(yīng)量將躍升3300萬噸/年，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.58億噸/年。與此同時(shí)，由于歐洲和亞洲增加了對(duì)發(fā)電和供暖的采購，預(yù)計(jì)今年的“結(jié)構(gòu)性”液化天然氣需求(按當(dāng)前液化天然氣價(jià)格計(jì)算為中性需求)將增加1700萬噸/日。 BNEF大宗商品主管Ashish Sethia表示評(píng)論道：“今年預(yù)計(jì)的1600萬噸的過剩供應(yīng)對(duì)市場(chǎng)來說難以吸收，除非我們對(duì)北亞或歐洲夏季或冬季的炎熱或寒冷有一定的‘瘋狂需求’。否則，液化天然氣價(jià)格將面臨壓力?！? 短期供應(yīng)過剩的前景并未嚇退投資者。另外還有7個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的液化天然氣出口項(xiàng)目，包括美國路易斯安那州的3個(gè)項(xiàng)目和莫桑比克的2個(gè)項(xiàng)目，接近最終投資決定，并可能在2023年后為全球市場(chǎng)帶來額外供應(yīng)。 BNEF液化天然氣分析負(fù)責(zé)人以及該預(yù)測(cè)的主要作者M(jìn)aggie Kuang表示：“我們預(yù)計(jì)，從2022年起，市場(chǎng)將再度吃緊，由于天然氣在中國內(nèi)陸省份的滲透率提高，以及內(nèi)陸水道液化天然氣加注量的增長，以及泰國和巴基斯坦成為液化天然氣需求增長的重要引擎，需求將不斷上升?！? 這段時(shí)期也可能成為對(duì)歐洲電力和取暖行業(yè)的考驗(yàn)。BNEF歐洲天然氣分析負(fù)責(zé)人John Twomey表示：“未來幾年，歐洲的天然氣將越來越依賴進(jìn)口。預(yù)計(jì)到2023年，液化天然氣市場(chǎng)將趨緊，而歐洲的天然氣價(jià)格必須高到足以與亞洲快速增長的市場(chǎng)競(jìng)爭，并吸引液化天然氣進(jìn)口?！? 去年液化天然氣(LNG)需求激增，總計(jì)近3000萬噸/年，同時(shí)韓國、印度、巴基斯坦和歐洲的進(jìn)口也大幅增加。埃及是少數(shù)幾個(gè)需求大幅下降的國家之一。 在供應(yīng)方面，2018年在澳大利亞的三條液化天然氣生產(chǎn)線即液化和出口設(shè)施開始生產(chǎn)，俄羅斯和美國分別有2條和3條。全球最大的液化天然氣生產(chǎn)國卡塔爾僅小幅增產(chǎn)。 液化天然氣一個(gè)重要的標(biāo)志性變化是，從使用原油作為合同價(jià)格基準(zhǔn)逐漸轉(zhuǎn)向使用天然氣指數(shù)，突顯出液化天然氣市場(chǎng)作為發(fā)電、工業(yè)、商業(yè)和住宅供暖的煤炭替代品的成熟方式。BNEF的報(bào)告稱，美國的新項(xiàng)目正推動(dòng)這一組合朝著天然氣指數(shù)化方向發(fā)展。

據(jù)路透社5月13日?qǐng)?bào)道，布倫特原油價(jià)格周一上漲，收于每桶71.77美元，因供應(yīng)擔(dān)憂加劇，布倫特原油價(jià)格收復(fù)了此前的失地。阿聯(lián)酋時(shí)間下午3點(diǎn)左右，布倫特原油期貨上漲1.15美元。美國西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)期貨價(jià)格為每桶62.49美元，上漲83美分。在美國對(duì)生產(chǎn)商實(shí)施嚴(yán)厲制裁、俄羅斯在歐洲的石油流動(dòng)中斷以及大西洋盆地和亞洲油田的維護(hù)之后，全球供應(yīng)收緊。 同樣在周一，最大的原油出口國沙特阿拉伯表示，停泊在世界上最大的加油中心之一富查伊拉海岸的兩艘油輪成為“蓄意破壞”襲擊的目標(biāo)。該國能源部長哈立德·法利赫(Khalid Al Falih)在一份關(guān)于國家媒體機(jī)構(gòu)SPA的聲明中表示，屬于國家生產(chǎn)商Saudi Aramco的一艘船正在前往沙特東部港口拉斯塔努拉的途中，船上裝載供美國客戶使用的原油。該部表示，沒有人員傷亡或石油泄漏，但是襲擊造成了兩艘船只的“重大結(jié)構(gòu)損壞”。 歐佩克盟國沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋定于周五在沙特紅海港口吉達(dá)舉行會(huì)議，審查它們對(duì)主權(quán)產(chǎn)油國限制供應(yīng)的全球協(xié)議的義務(wù)。他們?cè)谏显碌壮兄Z，如果有必要，將提高產(chǎn)量，這些原油將在美國取消豁免后流入市場(chǎng)。

據(jù)離岸工程5月10日消息稱該，Awilco液化天然氣集團(tuán)公司表示，2019年季度全球液化天然氣(LNG)船運(yùn)需求與2018年季度相比基本持平，而且自2018年季度以來，船隊(duì)數(shù)量增長了10%。 這家擁有液化天然氣運(yùn)輸船的挪威公司表示，遠(yuǎn)東地區(qū)相對(duì)溫暖的冬季，以及中國和韓國的高儲(chǔ)存量，導(dǎo)致該季度天然氣購買興趣減弱，2018年第四季度天然氣價(jià)格下行壓力延續(xù)至2019年季度。 據(jù)菲爾恩利液化天然氣公司估計(jì)，包括再裝填在內(nèi)的全球液化天然氣貿(mào)易在今年季度同比增長了約8%至9%，但由于各流域之間缺乏套利空間，遠(yuǎn)東地區(qū)需求疲軟，以及將液化天然氣量轉(zhuǎn)向歐洲，LNG運(yùn)輸平均航行距離下降了8%至9%。 2019年季度，中國液化天然氣進(jìn)口同比增長約21%。由于受暫時(shí)天氣影響以及日本和韓國核電站重啟，韓國、印度和日本的進(jìn)口分別下降了19%、12%和9%。 2018年新增液化天然氣銘牌產(chǎn)能4400萬噸/年，其中2018年第四季度新增產(chǎn)能2700萬噸/年，預(yù)計(jì)2019年第二季度前不會(huì)達(dá)到產(chǎn)能水平。 預(yù)計(jì)2019年，中國將新增液化天然氣產(chǎn)能2000萬噸/年，在建產(chǎn)能6300萬噸/年，2020年至2024年投產(chǎn)。 根據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，新的液化天然氣生產(chǎn)工廠的總潛在生產(chǎn)能力超過3.8億噸/年，該工廠正處于FID前規(guī)劃的不同階段，市場(chǎng)分析人士估計(jì)，超過6000萬噸/年的液化天然氣可能在2019年實(shí)現(xiàn)FID，其中包括2月份批準(zhǔn)的Golden Pass(1560萬噸/年)。 22019年季度交付12艘貨物，訂購11艘貨物。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商稱，截至2019年季度末，15萬立方米以上LNG船(不包括FSRU和FLNG)的訂單為106艘，其中約40艘用于合同。另有27艘船計(jì)劃于2019年交付，2020年交付35艘，2021年交付43艘，2022年交付4艘。