據(jù)離岸工程1月31日報道稱，浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）是迄今為止最受歡迎的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)，占現(xiàn)役或現(xiàn)有油氣生產(chǎn)浮式船的三分之二。 在過去10年中，現(xiàn)役或可供部署的FPSO數(shù)量增長了33％，從2009年底的151個增加到2018年末的201艘。這一增長反映了在10年期間交付新FPSO和淘汰老化設(shè)備的凈結(jié)果。 目前有五個FPSO在2019年交付。假設(shè)未來12個月沒有FPSO報廢，預(yù)計到2019年底，F(xiàn)PSO總庫存將達到206個。 2009年到2018年間，共有96艘 FPSO簽訂。 -平均每年不到10艘。但平均水平掩蓋了訂購速度的顯著變化。2010年，巴西國家石油公司訂購了8艘系列FPSO的船體（其中兩艘隨后被取消），創(chuàng)下22份合同的新高。2016年沒有訂單。在2017年和2018年，簽訂了9艘 FPSO合同。 目前第17艘FPSO正在被簽訂。其中五艘正處于完工的最后階段，計劃于2019年底前交付。另外兩個項目計劃于2020年完工。其余10個項目處于建設(shè)初期，計劃于2021/22年交付。

據(jù)世界石油網(wǎng)1月30日倫敦報道，西班牙石油公司（Cepsa）和美國著名獨立石油公司科斯莫能源公司（CosmoEnergy）日前簽署了一份諒解備忘錄，共同研究在西班牙、日本和國際潤滑油市場上的新商機。 這項協(xié)議包括潤滑油和冷卻劑的生產(chǎn)、技術(shù)和配方的交流以及在銷售這些產(chǎn)品時尋求可能的伙伴關(guān)系以提高其效率方面的潛在協(xié)同作用。 這個聯(lián)合還反映出，兩家公司有意達成協(xié)議，以Cepsa或Cosmo商標代表另一家公司生產(chǎn)和供應(yīng)潤滑油和冷卻劑。 Cepsa首席執(zhí)行官佩德羅?米羅在簽署本協(xié)議時說：“Cepsa與科斯莫能源公司達成的新協(xié)議將允許我們繼續(xù)與亞洲能源工業(yè)最重要公司之一分享經(jīng)驗和技術(shù)來實現(xiàn)優(yōu)勢互補，這將擴大我們的各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！? 科斯莫能源公司首席執(zhí)行官Hiroshi Kiriyama在簽字儀式上強調(diào)：“在這一時刻，科斯莫能源公司非常榮幸能夠通過每一項專業(yè)知識和技術(shù)擴大相互合作。新的協(xié)議也將為我們的客戶提供可靠性和價值。Cepsa一直是科斯莫能源公司在歐洲不可或缺的合作伙伴，兩家公司都渴望迎接新的挑戰(zhàn)?！?

據(jù)普氏能源資訊2019年1月29日維也納報道，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄氣/Gazprom)麾下的子公司俄羅斯天然氣工業(yè)出口公司（俄氣出口/Gazprom Export）認為，去年對歐洲和土耳其創(chuàng)紀錄的2000億立方米天然氣銷售量代表了俄氣出口的”新現(xiàn)實”。 俄氣出口首席執(zhí)行官Elena Burmistrova周二在維也納舉行的歐洲天然氣會議上說，她預(yù)計未來幾年該公司對歐洲和土耳其的天然氣銷售量將繼續(xù)保持在目前的2000億立方米/年的水平上。 她表示：“我們在2018年達到了逾2000億立方米的創(chuàng)紀錄高位。這個數(shù)字顯示了一個新的現(xiàn)實——這就是趨勢。我不認為我們出口歐洲的天然氣數(shù)量在未來幾年里會衰落。” Burmistrova表示，歐洲將變得越來越依賴天然氣進口，而俄羅斯在填補歐洲日益擴大的天然氣進口缺口方面處于有利地位。

據(jù)普氏能源資訊2019年1月28日維也納報道，業(yè)內(nèi)官員周一表示，未來幾年，歐洲將再次吸收全球過剩的液化天然氣（LNG）供應(yīng)，但從2021年起，歐洲可能需要LNG來抵消歐洲內(nèi)部產(chǎn)量下降的影響。 擁有可交易中心和完善的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的歐洲，通常被認為是全球LNG供應(yīng)過剩的最終市場。近幾個月來，由于亞洲需求疲軟，歐洲LNG進口量激增，這證明了歐洲的作用。 不過，歐洲很可能需要LNG在未來10年初期能夠滿足客戶的需求。 奧地利OMV天然氣主管Elena Sidorochkina在維也納舉行的歐洲天然氣會議上表示：“歐洲將不僅僅扮演平衡角色。歐洲將變得更加依賴LNG?！? 咨詢公司伍德麥肯茲負責天然氣和LNG業(yè)務(wù)的副總裁馬西莫?迪奧多爾多也認為，未來10年，歐洲的LNG形勢將發(fā)生變化。 迪奧多爾多說：“歐洲很可能在未來幾年里成為全球LNG市場的支撐者，但2020年后歐洲將有真正的液化天然氣需求。” 他還表示，歐洲公用事業(yè)企業(yè)應(yīng)“增加”LNG進口，以免未來幾年市場份額輸給投資組合參與者。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞社1月25日華沙報道，波蘭Gaz-System運營商周五在華沙表示，歐盟委員會將為波羅的海管道項目提供多達2.15億歐元(2.43億美元)的補貼，該項目計劃建設(shè)一條連接波蘭和丹麥輸氣系統(tǒng)的海上天然氣管道。 波蘭Gaz-System運營商說：“根據(jù)連接歐洲設(shè)施（CEF）計劃，波羅的海管道項目已獲得歐盟委員會提供的建筑工程津貼。分配的最大支持總數(shù)近2.15億歐元。這一決定強調(diào)了該項目對建設(shè)歐洲天然氣市場和加強該地區(qū)供應(yīng)安全的重要性?！? 據(jù)這家波蘭運營商稱，歐盟委員會周三批準了這一決定，而這筆撥款的競標是在2018年提交的。 運營商說：“波羅的海管道項目已經(jīng)在2015年、2017年和2018年三次獲得了CEF的資金支持。迄今為止獲得的補助金額多達5180萬歐元?！? 今年6月，波蘭和丹麥政府首腦就波羅的海管道建設(shè)項目簽署了諒解備忘錄。該管道計劃在2022年10月1日前全面投入使用。該管道的天然氣年輸送能力預(yù)計將達到100億立方米。